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COD N-L101
peso: 0,630 kg


Il modello Supplementare della New-Line deve essere montato come radiatore aggiuntivo rispetto a uno principale (esempio: R, RS, Big…). Serve per aumentare l’efficacia totale del processo di raffreddamento del motore in caso di condizioni climatiche estreme.

COD N-L152
misure (mm): 125 x 430 x 40
peso: 1,500 kg


misure: 125 x 430 x 40

Il radiatore OK-LIGHT è destinato alle categorie OK e OK-Junior. La massa radiante è studiata per consentire il giusto raffreddamento del propulsore monomarcia OK e OK-Junior.

COD N-L103
misure (mm): 200 x 430 x 40
peso: 2,530 kg


misure: 200 x 430 x 40

Nasce, come il nome stesso può far immaginare, con l’avvento delle categorie OK nel 2016. Serviva un radiatore compatto, leggero e che sposasse anche la filosofia delle classi OK/OKJ, ovvero la semplificazione al fine di ridurre peso e costi del kart. La risposta di New-Line a questa ricerca si chiama R-OK.

COD N-L104
misure (mm): 200 x 430 x 40
peso: 2,100 kg


misure: 200 x 430 x 40

E' il capostipite di tutta la produzione New-Line Racing. L’R, infatti, è il primo dei modelli prodotti dall’azienda italiana nell’ormai lontano 1998 e ancora oggi è uno dei prodotti più venduti del listino. Fin da subito ha dettato le linee guida della produzione New-Line Racing: qualità e massima cura del dettaglio.

COD N-L105
misure (mm): 240 x 430 x 40
peso: 2,580 kg


misure: 240 x 430 x 40

Si tratta di un’evoluzione del modello R, rispetto al quale risulta essere più largo (+ 4 cm). Per questa ragione viene prediletto nelle categorie a marce, proprio perché questi motori hanno la caratteristica di scaldare maggiormente rispetto ai monomarcia. Nelle classi non a marce, invece, viene utilizzato da chi è alla ricerca della massima prestazione.

COD N-L107
misure (mm): 240 x 430 x 40
peso: 2,600 kg


misure: 240 x 430 x 40

Modello che nasce sulla base del modello RS, ma specifico per essere utilizzato in abbinata con i motori a marce Honda, largamente diffusi negli Stati Uniti d’America.

COD N-L108
misure (mm): 250 x 430 x 40
peso: 2,900 kg


misure: 250 x 430 x 40

Realizzato sulla base dell’RS, l’RS-V si distingue per la caratteristica disposizione “a V” delle masse radianti.
La larghezza totale frontale è comunque di 24 cm, ma la superficie delle masse radianti esposte all’aria è leggermente superiore.

COD N-L153
misure (mm): 320 x 430 x 40
peso: 3,100 kg


misure: 320 x 430 x 40

Se l’RS non basta in termini di capacità di raffreddamento e se non è possibile installare un Big, a causa della sua larghezza di base di 29 cm, ecco che arriva in soccorso il modello RS-Special.

COD N-L226
misure (mm): 240 x 430 x 40
peso: 2,800 kg


misure: 240 x 430 x 40

Con una larghezza di 24 cm, il radiatore NEW, viene prediletto nelle categorie a marce, dove è neccessario un maggiore raffreddamento. Nelle classi non a marce, invece, viene utilizzato da chi è alla ricerca della massima prestazione.

COD N-L109
misure (mm): 290 x 430 x 40
peso: 3,000 kg


misure: 290 x 430 x 40

Nato dall’esigenza specifica di aumentare il più possibile la capacità refrigerante, il BIG ha una larghezza (29 cm) di ben 5 cm superiore a quella di un RS e di 9 cm rispetto a quella di un R.

COD N-L111
misure (mm): 290 x 430 x 40
peso: 3,000 kg


misure: 290 x 430 x 40

Modello che nasce sulla base del modello BIG, ma specifico per essere utilizzato in abbinata con i motori a marce Honda, largamente diffusi negli Stati Uniti d’America.

COD N-L112
misure (mm): 300 x 430 x 40
peso: 3,200 kg


misure: 300 x 430 x 40

Realizzato sulla base del BIG, il BIG-V si distingue per la caratteristica disposizione “a V” delle masse radianti.
La larghezza totale frontale è comunque di 30 cm, ma la superficie delle masse radianti esposte all’aria è leggermente superiore.