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Radiatore compatibile con ROTAX

COD N-L106
misure (mm): 150 x 380 x 40
peso: 1,100 kg

Il radiatore ROTAX è realizzato esclusivamente per i motori Rotax.

Product Description

Il radiatore ROTAX è realizzato esclusivamente per i motori Rotax, a evidenziare l’attenzione che New-Line Racing mette nell’ascoltare le differenti esigenze del mercato. Come tutti i radiatori New-Line è realizzato a mano; le sue dimensioni sono 15 cm di larghezza per 40 cm di altezza. Le dimensioni maggiorate unite alla qualtà New-Line garantiscono un migliore raffreddamento rispetto al radiatore di serie montato sul motore Rotax. L’installazione, da eseguire sul lato destro del motore, risulta semplice e veloce.
La sua efficacia copre tutte le stagioni, consententeno al motore di rendere al massimo anche durante il periodo estivo, dove il raffreddamento ricopre un ruolo importante nella performance del motore.
Per quanto riguarda il motore DD2 realizzato da Rotax, se si desidera migliorare il raffreddamentato è possibile montare un radiatore della gamma New-Line installabile a sinistra del sedile.
I radiatore New-Line non possono essere utilizzati nelle gare del monomarca Rotax.

Da usare in:

icona primavera Primavera

Estate

Autunno

Inverno

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COD N-L129 ARANCIO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L129 BLU
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L129 ROSSO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L125 NATURALE
peso: 48 g

Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.

COD N-L129 VERDE
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L125 GIALLO
peso: 48 g

Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.

COD N-L126 VERDE
peso: 50 g

Compatto e funzionale, il serbatoio di recupero liquidi è di facile installazione.

COD N-L125 NERO
peso: 48 g

Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.

COD N-L125 ARANCIO
peso: 48 g

Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.

COD N-L125 ROSSO
peso: 48 g

Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.

COD N-L126 NERO
peso: 50 g

Compatto e funzionale, il serbatoio di recupero liquidi è di facile installazione.

COD N-L126 ROSSO
peso: 50 g

Compatto e funzionale, il serbatoio di recupero liquidi è di facile installazione.

COD N-L129 NERO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L129 GIALLO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L126 GIALLO
peso: 50 g

Compatto e funzionale, il serbatoio di recupero liquidi è di facile installazione.

COD N-L126 BLU
peso: 50 g

Compatto e funzionale, il serbatoio di recupero liquidi è di facile installazione.

COD N-L125 BLU
peso: 48 g

Ricavato dal pieno, il tappo in alluminio New-Line Racing è ottimizzato per resistere a una pressione maggiore rispetto ai classici modelli in plastica. L’uscita per il tubo di sfiato è girevole, per facilitare il fissaggio del serbatoio di recupero.