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Radiatore Supplementare

COD N-L101
peso: 0,630 kg

Il modello Supplementare della New-Line deve essere montato come radiatore aggiuntivo rispetto a uno principale (esempio: R MAX, RS MAX, Big MAX…). Serve per aumentare l’efficacia totale del processo di raffreddamento del motore in caso di condizioni climatiche estreme.

Product Description

La forma a sviluppo orizzontale e a sagoma curva, risulta ideale per l’installazione esattamente dietro il sedile del pilota a cui viene ancorato tramite degli antivibranti.

Il Supplementare va a integrare come segue l’impianto di raffreddamento: l’acqua calda esce dalla testa del motore, passa subito all’interno del radiatore supplementare, nel quale riceve una prima riduzione di temperatura. In questa maniera il radiatore principale, posizionato subito successivamente il Supplementare, riuscirà a ridurre ai minimi termini la temperatura dell’acqua che verrà poi spinta dalla pompa di nuovo nel motore.

L’efficacia maggiore del radiatore supplementare la si registra nelle piste medio veloci, dove il flusso d’aria generato dietro lo schienale del sedile è sicuramente maggiore e in grado di investire con una maggiore portata il radiatore stesso.

Da usare in:

Estate

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COD N-L235
misure (mm): 290 x 430 x 35
peso: 2,480 kg

misure: 290 x 430 x 35

Il radiatore BIG MAX unisce le sue tipiche, grandi dimensioni, alla massa radiante MAX di ultima generazione che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e diminuire il peso totale fino al 20%.

COD N-L129 GIALLO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L234
misure (mm): 275 x 430 x 35
peso: 2,300 kg

misure: 275 x 430 x 35

Il radiatore CORSA è sviluppato sulle caratteristiche della nuova massa radiante MAX. Rispetto alla massa radiante standard, la MAX aumenta il raffreddamento fino al 10% e consente, a parità di dimensioni, una diminuzione fino al 20% del peso totale.

COD N-L129 NERO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L233
misure (mm): 240 x 430 x 35
peso: 2,080 kg

misure: 240 x 430 x 35

Il radiatore RS MAX è la scelta ideale per le categorie a marce: le sue dimensioni superiori rispetto al modello R MAX, associate alla nuova massa radiante MAX, permette il perfetto raffreddamento nei motori che lavorano a temperature più alte.

COD N-L157
peso: 0,345 kg

Pompa ricavata dal pieno, in alluminio, ideata e realizzata per poter garantire una portata d’acqua ideale se abbinata ai radiatori New-Line Racing. Si caratterizza per avere la girante interna anch’essa ricavata dal pieno, in alluminio. Si distingue dalla versione R grazie alla puleggia dentata, specifica per quei telai che montano la cinghia dentata (HTD) al posto degli or.

COD N-L236
misure (mm): 290 x 430 x 35
peso: 2,560 kg

misure: 290 x 430 x 35

Il doppio circuito di raffreddamento, unito alla massa radiante MAX di nuova concezione, che permette un maggiore passaggio d’acqua e, quindi, un aumento dello scambio termico, sono le caratteristiche principali del Radiatore DOUBLE MAX.

COD N-L107
misure (mm): 240 x 430 x 40
peso: 2,600 kg

misure: 240 x 430 x 40

Modello che nasce sulla base del modello RS MAX, ma specifico per essere utilizzato in abbinata con i motori a marce Honda, largamente diffusi negli Stati Uniti d’America.

COD N-L232
misure (mm): 200 x 430 x 35
peso: 1,680 kg

misure: 200 x 430 x 35

Nasce, come il nome stesso può far immaginare, con l’avvento delle categorie OK nel 2016. Serviva un radiatore compatto, leggero e che sposasse anche la filosofia delle classi OK/OKJ, ovvero la semplificazione al fine di ridurre peso e costi del kart. La risposta di New-Line a questa ricerca si chiama R-OK MAX.

COD N-L135
peso: 0,345 kg

Pompa ricavata dal pieno, in alluminio, ideata e realizzata per poter garantire una portata d’acqua ideale se abbinata ai radiatori New-Line Racing. Si caratterizza per avere la girante interna anch’essa ricavata dal pieno, in alluminio.

COD N-L129 VERDE
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L134
peso: 26 g

Utile e specifico riuscire a giuntare due tubi in silicone. Si caratterizza per un diametro interno pari e non inferiore al diametro interno dei tubi in silicone stessi, così da non penalizzare la portata d’acqua.

COD N-L111
misure (mm): 290 x 430 x 40
peso: 3,000 kg

misure: 290 x 430 x 40

Modello che nasce sulla base del modello BIG MAX, ma specifico per essere utilizzato in abbinata con i motori a marce Honda, largamente diffusi negli Stati Uniti d’America.

COD N-L129 ARANCIO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L129 BLU
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L133
peso: 40 g

Specifico per permettere l’alloggiamento della sonda della temperatura dell’acqua (di qualunque marca, grazie al filetto dal passo standard), si caratterizza per un diametro interno pari e non inferiore al diametro interno dei tubi in silicone stessi, così da non penalizzare la portata d’acqua.

COD N-L129 ROSSO
peso: 0,420 kg

Grazie alla maggior portata d’acqua che riescono a garantire, i tubi in silicone ottimizzano la resa dell’impianto di raffreddamento. La doppia curva permette con un solo tubo di completare il passaggio dal motore al radiatore.

COD N-L231
misure (mm): 125 x 430 x 35
peso: 1,200 kg

misure: 125 x 430 x 35

Con un peso di soli 1,200 Kg e dimensioni contenute, il radiatore OK-LIGHT MAX è la scelta migliore per le categorie OK-Junior e OK.