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COD N-L172
peso: 0,730 kg

Rotolo di materiale termosaldabile, misura 50 metri. È utilizzabile come ricambio per OR tendina radiatore e OR pompa acqua.

COD N-L185
peso: 1,100 kg

COD N-L184
peso: 0,300 kg

COD N-L141
peso: 0,160 kg

Indispensabile per proteggere la valvola e lo spillo del carburatore dei motori Rotax quando si smonta il motore dal telaio.

COD N-L142 NERO
peso: 0,295 kg

Kit di tre placche protettive in plastica sottile da applicare nella parte inferiore del telaio in punti strategici al fine di proteggerlo. La scelta di realizzare queste protezioni di uno spessore minimo è dovuta alla volontà di mantenere inalterata la flessibilità del telaio stesso.

COD N-L142 ROSSO
peso: 0,295 kg

Kit di tre placche protettive in plastica sottile da applicare nella parte inferiore del telaio in punti strategici al fine di proteggerlo. La scelta di realizzare queste protezioni di uno spessore minimo è dovuta alla volontà di mantenere inalterata la flessibilità del telaio stesso.

COD N-L142 BLU
peso: 0,295 kg

Kit di tre placche protettive in plastica sottile da applicare nella parte inferiore del telaio in punti strategici al fine di proteggerlo. La scelta di realizzare queste protezioni di uno spessore minimo è dovuta alla volontà di mantenere inalterata la flessibilità del telaio stesso.

COD N-L159
peso: 0,120 kg

Placca protettiva in plastica (spessore 5 mm) da applicare nella parte inferiore del telaio, facilmente montabile in qualunque punto della scocca, specifica per piste particolarmente sconnesse e dotate di cordoli particolarmente alti.

COD N-L164
peso: 0,455 kg

In plastica nera, protegge la corona e la catena dai danni dovuti all'impatto contro i cordoli. Diametro esterno 200 mm.

COD N-L196
peso: 0,465 kg

In plastica nera, protegge la corona e la catena dai danni dovuti all'impatto contro i cordoli. Diametro esterno 220 mm.

COD N-L146
peso: 25 g

Realizzato in stoffa, il copricilindro va a proteggere la parte anteriore del cilindro stesso che in inverno viene investita dall’aria fredda. Questo evita sbalzi termici tra parte frontale e posteriore del cilindro stesso.